› おきらく亭 はち好のEPコンセプトミュージアム2011年05月10日
パラシュートにカメラ
5月8日(日)
母の日だが、私には関係ないので8時前に読谷飛行組合に出勤。
風も穏やかなので、スカイパピーにパラシュートとカメラを載せ、空撮。
２，３周上空旋回をして、パラシュートを切り離す。
切り離された瞬間、ゆっくりとパラシュートが開き、撮影が出来た。
操縦中の私
パラシュートカメラから、スカイパピー撮影
動画はこちらで見ることが出来ます。
セスナを３フライト合計７フライとして、１０時になったが誰も来ない。
片付け始めるとTさんがやって来たので、入れ違いに昼食を食べに一旦家に戻る。
午後からも出勤したが、風も強くなりスカイパピーを落としてしまった。
セスナを２フライトして、帰宅した。
母の日だが、私には関係ないので8時前に読谷飛行組合に出勤。
風も穏やかなので、スカイパピーにパラシュートとカメラを載せ、空撮。
２，３周上空旋回をして、パラシュートを切り離す。
切り離された瞬間、ゆっくりとパラシュートが開き、撮影が出来た。
操縦中の私
パラシュートカメラから、スカイパピー撮影
動画はこちらで見ることが出来ます。
セスナを３フライト合計７フライとして、１０時になったが誰も来ない。
片付け始めるとTさんがやって来たので、入れ違いに昼食を食べに一旦家に戻る。
午後からも出勤したが、風も強くなりスカイパピーを落としてしまった。
セスナを２フライトして、帰宅した。
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09:45
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2011年05月06日
やっと太陽が出た
5月5日(木)
3連休最後の日。
子供の日だが、朝9時前に読谷飛行組合に出勤。
千葉から来ているSさんが今日帰るので、一緒に飛ばした。
時々、小雨が降り、生憎のゴールデンウィークになったようだ。
午後本格的に雨が降り出し、今日は駄目かと思ったが1時間ほどで雨が上がり、太陽が1週間ぶりに顔を出した。
それから夕方まで、セスナを４回ほど飛ばせたので、大満足で帰ってきた。
3連休最後の日。
子供の日だが、朝9時前に読谷飛行組合に出勤。
千葉から来ているSさんが今日帰るので、一緒に飛ばした。
時々、小雨が降り、生憎のゴールデンウィークになったようだ。
午後本格的に雨が降り出し、今日は駄目かと思ったが1時間ほどで雨が上がり、太陽が1週間ぶりに顔を出した。
それから夕方まで、セスナを４回ほど飛ばせたので、大満足で帰ってきた。
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09:15
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2011年05月02日
千葉からSさんが来沖
5月1日(日)
今日も雷が鳴ったり小雨が降る天気。
取りあえず、読谷飛行組合に出勤。
千葉からSさんが来沖しているからだ。
曇り空の中、Sさんが練習していた。
しかし、時々降る小雨と強風のため、練習にならないと言って、スターバックスでゆんたく。
断続的に降る雨に、諦めて帰宅。
夜は、Sさんと近くの居酒屋で飲み会。
3日からの3連休は少しは、飛ばすことが出来るだろうか？
今日も雷が鳴ったり小雨が降る天気。
取りあえず、読谷飛行組合に出勤。
千葉からSさんが来沖しているからだ。
曇り空の中、Sさんが練習していた。
しかし、時々降る小雨と強風のため、練習にならないと言って、スターバックスでゆんたく。
断続的に降る雨に、諦めて帰宅。
夜は、Sさんと近くの居酒屋で飲み会。
3日からの3連休は少しは、飛ばすことが出来るだろうか？
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02:54
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2011年04月30日
天気予報が当てにならない
4月29日(金)
昭和の日で休日。
天気予報では、午前中が風速３ｍ、午後が風速６～７ｍ。
私は、夜明けと共に家を出た。
7時前に読谷飛行組合に出勤。
先ず、シュワイザー３００CイエローボディにIphoneをカメラにして、空撮。
安いカメラでは、手ぶれ機能が付いていないので、振動で見られる状態ではない。
Iphoneカメラで、動画を撮ったが意外と綺麗に撮れていた。
ところが、お仲間がやって来た９時頃から急に風が強くなった。
２時間ほど待ったが弱くならない。
セスナを１フライトだけして、午前中のみで帰宅した。
昭和の日で休日。
天気予報では、午前中が風速３ｍ、午後が風速６～７ｍ。
私は、夜明けと共に家を出た。
7時前に読谷飛行組合に出勤。
先ず、シュワイザー３００CイエローボディにIphoneをカメラにして、空撮。
安いカメラでは、手ぶれ機能が付いていないので、振動で見られる状態ではない。
Iphoneカメラで、動画を撮ったが意外と綺麗に撮れていた。
ところが、お仲間がやって来た９時頃から急に風が強くなった。
２時間ほど待ったが弱くならない。
セスナを１フライトだけして、午前中のみで帰宅した。
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08:27
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2011年04月25日
空撮パート2
4月24日(日)
無風だったので、夜明けと共に読谷飛行組合に出勤。
スカイパピーにカメラを積む予定だ。
飛行場に着くともちろん誰も来ていない。
可成り明るくなってきたが、太陽は未だ上がっていない。
8時前には、3名の仲間が来た。
パピーを2フライト、セスナを4フライトして昼頃に帰宅した。
動画を見てみると、ちょっと振動が出ていて、なかなか綺麗な動画が撮れない。
私の操縦しているところが何とか写っていたので、アップすることにした。
無風だったので、夜明けと共に読谷飛行組合に出勤。
スカイパピーにカメラを積む予定だ。
飛行場に着くともちろん誰も来ていない。
可成り明るくなってきたが、太陽は未だ上がっていない。
8時前には、3名の仲間が来た。
パピーを2フライト、セスナを4フライトして昼頃に帰宅した。
動画を見てみると、ちょっと振動が出ていて、なかなか綺麗な動画が撮れない。
私の操縦しているところが何とか写っていたので、アップすることにした。
タグ ：空撮
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05:22
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2011年04月17日
空撮初飛行
4月17日(日)
午後から雨の予報なので、8時に読谷飛行組合に出勤。
未だ、誰も来ていない。
天気は曇り。
風は、風速３ｍ程だ。
先ずは、3ヶ月ぶりにシュワイザー３００Cホワイトボディーを飛ばす。
眼の翳みと曇り空、ボディの色などで姿勢が見にくい。
ホバー飛行で１フライトで終了。
後は、セスナのブルーカラーとレッドカラーを交互に８フライト。
レッドカラーに空撮カメラを積んだが、綺麗な動画は撮れて居なかったので、静止画のみ掲載します。
お仲間がエンジンラマに鯉のぼりを付けて、飛ばした。
綺麗に鯉が泳いでいる。
午後から雨の予報なので、8時に読谷飛行組合に出勤。
未だ、誰も来ていない。
天気は曇り。
風は、風速３ｍ程だ。
先ずは、3ヶ月ぶりにシュワイザー３００Cホワイトボディーを飛ばす。
眼の翳みと曇り空、ボディの色などで姿勢が見にくい。
ホバー飛行で１フライトで終了。
後は、セスナのブルーカラーとレッドカラーを交互に８フライト。
レッドカラーに空撮カメラを積んだが、綺麗な動画は撮れて居なかったので、静止画のみ掲載します。
お仲間がエンジンラマに鯉のぼりを付けて、飛ばした。
綺麗に鯉が泳いでいる。
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16:26
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2011年04月17日
セスナブルーカラー初飛行
4月16日(土)
今週到着した、ブラシレスモーター１０００Kvをセスナブルーカラーに搭載して、初飛行。
読谷飛行場は、風も強く決して良い状態では無い。
お仲間も3人早々と来ていた。
強風の中でも、安定した飛行をしていたので、安心した。
ペラは、9×４だったが、8×３でも良いかも知れない。
セスナレッドカラーも安定した。
お仲間がワシの形をしたモーターグライダーを飛ばしていたが、本物の鳥が飛んでいるようで、格好良かった。
雲行きが怪しくなったので、早めに帰宅した。
明日は、午前中が風が弱そうなので、空撮にチャレンジしてみよう。
今週到着した、ブラシレスモーター１０００Kvをセスナブルーカラーに搭載して、初飛行。
読谷飛行場は、風も強く決して良い状態では無い。
お仲間も3人早々と来ていた。
強風の中でも、安定した飛行をしていたので、安心した。
ペラは、9×４だったが、8×３でも良いかも知れない。
セスナレッドカラーも安定した。
お仲間がワシの形をしたモーターグライダーを飛ばしていたが、本物の鳥が飛んでいるようで、格好良かった。
雲行きが怪しくなったので、早めに帰宅した。
明日は、午前中が風が弱そうなので、空撮にチャレンジしてみよう。
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04:54
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2011年04月13日
ブログ再開のご案内
平成23年4月13日(水)
４ヶ月ほどブログの更新をしませんで、ご心配をお掛けいたしました。
理由は沢山ありますが、今日から再開させて頂きますので、宜しくお願い致します。
ブログの更新を怠っている間に日本は大変なことになりました。
改めて、東日本大震災で犠牲に成られた方のご冥福と避難所生活をされている方の一日も早い復興をお祈り致します。
私の体調は大変に良いのですが、１月頃から白内障になり、左目が霞んで見えにくい状態が続いて居りました。
手術をすれば、早いのですが成るだけ体にメスは入れたくないので、サプリメントを利用することにしました。
ブル-ベリーとルテインを多く含むサプリメントを利用し始めて３ヶ月大分白く霞んでいた視野が、見えるように成ってきました。
このままだったら、手術をしないで済むなと思えるところまで来ました。
後、３ヶ月で可成り回復するのではと、楽しみです。
この3ヶ月は、寒いながらも毎週読谷飛行組合には、出勤していました。
詳しくはこちらをクリックして下さい。
４ヶ月ほどブログの更新をしませんで、ご心配をお掛けいたしました。
理由は沢山ありますが、今日から再開させて頂きますので、宜しくお願い致します。
ブログの更新を怠っている間に日本は大変なことになりました。
改めて、東日本大震災で犠牲に成られた方のご冥福と避難所生活をされている方の一日も早い復興をお祈り致します。
私の体調は大変に良いのですが、１月頃から白内障になり、左目が霞んで見えにくい状態が続いて居りました。
手術をすれば、早いのですが成るだけ体にメスは入れたくないので、サプリメントを利用することにしました。
ブル-ベリーとルテインを多く含むサプリメントを利用し始めて３ヶ月大分白く霞んでいた視野が、見えるように成ってきました。
このままだったら、手術をしないで済むなと思えるところまで来ました。
後、３ヶ月で可成り回復するのではと、楽しみです。
この3ヶ月は、寒いながらも毎週読谷飛行組合には、出勤していました。
詳しくはこちらをクリックして下さい。
タグ ：ブログ再開
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05:21
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2011年01月31日
ドナー登録のお願い
おきらく亭 はち好です。
沖縄に移住して一年目に、特定疾患「突発性拡張型心筋症」を発症しました。
この難病は、原因不明で治療法は「心臓移植」意外に有りません。
沖縄では、１０年前に新崎進悟さんや今年渡米する要美優さんの募金活動でご存じだと思います。
しかし、募金活動も重要ですが、国内で移植手術が出来るように成れば、多額の募金は不必要になります。私も５年以内に心臓移植をしなければ成りません。
そこで、皆様にお願いがあります。是非、臓器提供意思表示カードに登録をお願い致します。
この登録は、インターネットでも簡単にできますし、新臓器提供意思表示カードの設置は、 都道府県市区町村役場窓口、保健所、全国の労働局（ハローワーク）、運転免許試験場（センター）、免許の更新ができる警察署、下記店舗などに設置されています。
コンビニスーパーにも置いてあります。
ローソン、イトーヨーカドー、サークルｋ、サンクス、イオングループ（ジャスコ、マックスバリュ）ココストア、ファミリーマート
問い合わせ先 ０９０－７５８７－８５８５
おきらく亭 はち好まで
沖縄に移住して一年目に、特定疾患「突発性拡張型心筋症」を発症しました。
この難病は、原因不明で治療法は「心臓移植」意外に有りません。
沖縄では、１０年前に新崎進悟さんや今年渡米する要美優さんの募金活動でご存じだと思います。
しかし、募金活動も重要ですが、国内で移植手術が出来るように成れば、多額の募金は不必要になります。私も５年以内に心臓移植をしなければ成りません。
そこで、皆様にお願いがあります。是非、臓器提供意思表示カードに登録をお願い致します。
この登録は、インターネットでも簡単にできますし、新臓器提供意思表示カードの設置は、 都道府県市区町村役場窓口、保健所、全国の労働局（ハローワーク）、運転免許試験場（センター）、免許の更新ができる警察署、下記店舗などに設置されています。
コンビニスーパーにも置いてあります。
ローソン、イトーヨーカドー、サークルｋ、サンクス、イオングループ（ジャスコ、マックスバリュ）ココストア、ファミリーマート
問い合わせ先 ０９０－７５８７－８５８５
おきらく亭 はち好まで
タグ ：ドナー登録
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17:46
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2010年12月01日
冬休み限定学童＆指導員急募！
12月1日(水)
冬休み限定 学童＆指導員を募集しております。
詳しくは「大山キッズハウス」まで、お問い合わせ下さい。
宜野湾市大山３－１３－１６
電話 090-7587-8585
校長 おきらく亭 はち好
冬休み限定 学童＆指導員を募集しております。
詳しくは「大山キッズハウス」まで、お問い合わせ下さい。
宜野湾市大山３－１３－１６
電話 090-7587-8585
校長 おきらく亭 はち好
タグ ：学童
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03:29
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2010年11月07日
Epコンセプト用グラスローター
11月6日(土)
Yahooオークションで落札したEPコンセプトにグラスローターと金属ヘッドがオプションで付いていた。
早速、テスト飛行に4号機に装着。
風が強くても、安定した飛行が出来た。
4フライト飛行したが、とても飛ばしやすかった。
是非、グラスローターと金属ヘッドを発売して欲しい。
次に、スカイパピーを飛ばす。
風が強かったが、こちらも何とか飛行する事が出来た。
のんびり飛行が癒しになる。
Yahooオークションで落札したEPコンセプトにグラスローターと金属ヘッドがオプションで付いていた。
早速、テスト飛行に4号機に装着。
風が強くても、安定した飛行が出来た。
4フライト飛行したが、とても飛ばしやすかった。
是非、グラスローターと金属ヘッドを発売して欲しい。
次に、スカイパピーを飛ばす。
風が強かったが、こちらも何とか飛行する事が出来た。
のんびり飛行が癒しになる。
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06:39
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2010年11月01日
風速9m
10月31日(日)
昨日も、今日も風強し。
風速9mでは、EPコンセプトは飛ばせない。
でも、出社した以上は、頑張ってホバリング調整だけでもと思い、3号機（シュワイザー３００Cイエローボディ）を３フライト。
エルロンにジャイロを入れて２Gにしているので、横風テスト。
１フライト目は、みそすりが出て安定しない。
見ていた会長が、「エルロンジャイロがハンチングしている」と指摘された。
ジャイロ感度を５０％まで、下げて２フライト。
ハンチングも出ずに、横風でも何とか飛行できる。
しかし、夕方に成っても全く風は弱くならない。
途中で、全員の機体を集めて撮影会。
私も、撮影したが、こちらの写真の方が綺麗なので、リンク貼らせていただきます。
昨日も、今日も風強し。
風速9mでは、EPコンセプトは飛ばせない。
でも、出社した以上は、頑張ってホバリング調整だけでもと思い、3号機（シュワイザー３００Cイエローボディ）を３フライト。
エルロンにジャイロを入れて２Gにしているので、横風テスト。
１フライト目は、みそすりが出て安定しない。
見ていた会長が、「エルロンジャイロがハンチングしている」と指摘された。
ジャイロ感度を５０％まで、下げて２フライト。
ハンチングも出ずに、横風でも何とか飛行できる。
しかし、夕方に成っても全く風は弱くならない。
途中で、全員の機体を集めて撮影会。
私も、撮影したが、こちらの写真の方が綺麗なので、リンク貼らせていただきます。
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04:52
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2010年10月26日
スカイパピー初飛行
10月25日(月)
朝９時前に読谷飛行組合に出勤。
風はほとんど無い。
昨日持参したスカイパピーを初飛行させた。
気持ちよく、ゆっくり上昇した。
ラダーの旋回も綺麗で、上半角が付いているので、復元性も良い。
中速で、ローパスも安定していた。
３フライとしたが、風のない時の癒しの飛行が楽しめそうだ。
朝９時前に読谷飛行組合に出勤。
風はほとんど無い。
昨日持参したスカイパピーを初飛行させた。
気持ちよく、ゆっくり上昇した。
ラダーの旋回も綺麗で、上半角が付いているので、復元性も良い。
中速で、ローパスも安定していた。
３フライとしたが、風のない時の癒しの飛行が楽しめそうだ。
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10:48
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2010年10月25日
EPコンセプト２G？
10月24日(日)
午前中は、自宅で「スカイパピー」を制作した。
一応機体は持参したが、風が強く初飛行は見送った。
午後から、組合に出勤。
沢山のお仲間が集まっていた。
私が出勤した後から、お仲間も増え続け、総勢20名を超えていた。
私は、3号機と5号機を持って行った。
3号機には、エルロンにジャイロを入れてみた。
最近使って居なかったフタバG190ジャイロを使った。
庭でのホバリング調整では、好感触を得ていた。
飛行場は、よこかぜ３ｍ位だったので、上空飛行テストに丁度良い。
ホバリングは、非常に安定しているので、上空に持って行った。
旋回からの立ち上がりもほとんどエルロンの修正打は、要らない。
見ていて、綺麗に飛んでいる。
お仲間も興味を持ってみていたが、良くわからなかったらしい。
解らないと言うことは、安定していると言う意味だろう。
６００クラスの電動ヘリは、最近３Gバーレスヘリが増えている。
私のは、取りあえず２Gヘリと呼ぼう！。
午前中は、自宅で「スカイパピー」を制作した。
一応機体は持参したが、風が強く初飛行は見送った。
午後から、組合に出勤。
沢山のお仲間が集まっていた。
私が出勤した後から、お仲間も増え続け、総勢20名を超えていた。
私は、3号機と5号機を持って行った。
3号機には、エルロンにジャイロを入れてみた。
最近使って居なかったフタバG190ジャイロを使った。
庭でのホバリング調整では、好感触を得ていた。
飛行場は、よこかぜ３ｍ位だったので、上空飛行テストに丁度良い。
ホバリングは、非常に安定しているので、上空に持って行った。
旋回からの立ち上がりもほとんどエルロンの修正打は、要らない。
見ていて、綺麗に飛んでいる。
お仲間も興味を持ってみていたが、良くわからなかったらしい。
解らないと言うことは、安定していると言う意味だろう。
６００クラスの電動ヘリは、最近３Gバーレスヘリが増えている。
私のは、取りあえず２Gヘリと呼ぼう！。
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17:53
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2010年10月12日
３連休が終わった
10月11日(月)
体育の日で休日。
土曜日から３連休だが、土曜日は大雨。
日曜日も午前中は雑用で行かれない。
日曜日の午後にやっと出勤できた。
持参したのは、３号機（シュワイザー３００Cイエローボディ）と５号機。
風が強いときは、５号機を飛ばす。
木製ローターと３８００Kvのモーターは多少の風にも安定している。
３号機も安定していて、綺麗な遊覧飛行が出来た。
今日は、朝８時に出勤。
１号機（ジェットレンジャー）と５号機。
９時頃までは、風も弱かったがその後強くなった。
１号機は早めに飛ばしたので、調子よかった。
５号機は、２２００ミリのリポでは、５分以上経つと急にパワーが落ちるので、タイマーの設定を直した。
一旦帰宅して、昼食と昼寝。
午後からは、２号機（ヒューズ500）と5号機。
これで、現在飛ばせる状態の機体は、全機飛ばすことが出来た。
一番調子が良く、綺麗な飛行をするのが、2号機だ。
午後は、お仲間の飛行機がノーコンで連続して落ちたりして、厄日にだった。
ヘリは、皆調子よく３Dなどやって、調子が良かったが、大きな機体でローターの唸りも大きいので、心臓に良くない。
私のヘリは遊覧飛行専門なので、ゆったりお仲間も安心して見ている。
夕方、日が沈みかけた頃、お仲間がT-REX６００にヒューズ500のPolice塗装した機体を持ってきた。
フラッシュも点灯して、綺麗な飛行をしていた。
体育の日で休日。
土曜日から３連休だが、土曜日は大雨。
日曜日も午前中は雑用で行かれない。
日曜日の午後にやっと出勤できた。
持参したのは、３号機（シュワイザー３００Cイエローボディ）と５号機。
風が強いときは、５号機を飛ばす。
木製ローターと３８００Kvのモーターは多少の風にも安定している。
３号機も安定していて、綺麗な遊覧飛行が出来た。
今日は、朝８時に出勤。
１号機（ジェットレンジャー）と５号機。
９時頃までは、風も弱かったがその後強くなった。
１号機は早めに飛ばしたので、調子よかった。
５号機は、２２００ミリのリポでは、５分以上経つと急にパワーが落ちるので、タイマーの設定を直した。
一旦帰宅して、昼食と昼寝。
午後からは、２号機（ヒューズ500）と5号機。
これで、現在飛ばせる状態の機体は、全機飛ばすことが出来た。
一番調子が良く、綺麗な飛行をするのが、2号機だ。
午後は、お仲間の飛行機がノーコンで連続して落ちたりして、厄日にだった。
ヘリは、皆調子よく３Dなどやって、調子が良かったが、大きな機体でローターの唸りも大きいので、心臓に良くない。
私のヘリは遊覧飛行専門なので、ゆったりお仲間も安心して見ている。
夕方、日が沈みかけた頃、お仲間がT-REX６００にヒューズ500のPolice塗装した機体を持ってきた。
フラッシュも点灯して、綺麗な飛行をしていた。
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08:16
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2010年10月03日
木製ローター
10月2日(土)
朝は、風も弱く晴れていたので、３号機（シュワイザー３００Cイエローボディ）と５号機を持って行った。
３号機に付けていたZ11金属ヘッドを５号機のノーマルヘッドと交換をした。
何故かというと、オークションで久々に木製ローターを落札したので、取り付けた。
５号機はモーターが３８００Kvだと高回転に成るので、発泡ローターより良いのでは無いかと思ったからだ。
案の定、非常に安定していて、風にも負けないようだ。
未だ、調整段階だが、ピッチを低めにして飛ばしてみよう。
５号機を３フライト飛ばして、３号機も２フライトした。
１１時前にお仲間も来たが、私は帰り支度をしていたところだったので、満足して一旦帰宅した。
午後に、２号機（ヒューズ５００）と５号機を持って再び出勤。
北谷は強い日差しだったが、読谷の空には真っ黒な雨雲が掛かっていた。
飛行場に着いて、５号機を１フライト飛ばしたところで、カミナリと強い雨。
１時間ほど車の中で待機したが、回復しそうも無いので、帰ってきた。
朝は、風も弱く晴れていたので、３号機（シュワイザー３００Cイエローボディ）と５号機を持って行った。
３号機に付けていたZ11金属ヘッドを５号機のノーマルヘッドと交換をした。
何故かというと、オークションで久々に木製ローターを落札したので、取り付けた。
５号機はモーターが３８００Kvだと高回転に成るので、発泡ローターより良いのでは無いかと思ったからだ。
案の定、非常に安定していて、風にも負けないようだ。
未だ、調整段階だが、ピッチを低めにして飛ばしてみよう。
５号機を３フライト飛ばして、３号機も２フライトした。
１１時前にお仲間も来たが、私は帰り支度をしていたところだったので、満足して一旦帰宅した。
午後に、２号機（ヒューズ５００）と５号機を持って再び出勤。
北谷は強い日差しだったが、読谷の空には真っ黒な雨雲が掛かっていた。
飛行場に着いて、５号機を１フライト飛ばしたところで、カミナリと強い雨。
１時間ほど車の中で待機したが、回復しそうも無いので、帰ってきた。
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03:25
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2010年09月26日
一日風強し
９月２５日（土）
朝６時ごろは無風だったので、読谷に出勤。
８時過ぎに行くと、Mさんが「さっきまで無風だったので、５フライトしたよ」を言っていたが、私が到着した頃は、１０m位の強風だった。
２時間ほど、風待ちをしたが弱くならないので、一旦帰宅。
午後、再び出勤したが、午前中と風の強さは変わらない。
やっと、５時過ぎに多少弱くなったので、３号機（シュワイザーイエローボディ）を２フライト飛ばすことが出来た。
４号機（シュワイザーホワイトボディ）の調整をしたが、トラッキングが全く合わない。
スピンドルが曲がっているのかも知れない。
直ぐに、日も暮れて来たので帰宅した。
明日は、予報では、風速２，３mなので、早朝から行こうかな。
朝６時ごろは無風だったので、読谷に出勤。
８時過ぎに行くと、Mさんが「さっきまで無風だったので、５フライトしたよ」を言っていたが、私が到着した頃は、１０m位の強風だった。
２時間ほど、風待ちをしたが弱くならないので、一旦帰宅。
午後、再び出勤したが、午前中と風の強さは変わらない。
やっと、５時過ぎに多少弱くなったので、３号機（シュワイザーイエローボディ）を２フライト飛ばすことが出来た。
４号機（シュワイザーホワイトボディ）の調整をしたが、トラッキングが全く合わない。
スピンドルが曲がっているのかも知れない。
直ぐに、日も暮れて来たので帰宅した。
明日は、予報では、風速２，３mなので、早朝から行こうかな。
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01:46
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2010年09月21日
午前中だけ出勤
９月２１日（月）
昨日は、台風の影響で、風が強く、夕方１フライトだけしか、飛ばせなかったので、今日は８時前に出勤した。
昨日と同じ様に、３号機（シュワイザー３００Cイエローボディと５号機とチャンピオンを持っていった。
先ず、５号機の調整。
ところが、直ぐにテールのベルトが外れ、飛行中止。
少しずつお仲間もやって来た。
続いて、チャンピオンを飛ばす。
何とかうまく着陸した。
次は、３号機。
こちらは、順調に飛んでいたが、着陸時に風に煽られ、転倒。
ローターを外し、総て点検したが異状なし。
もう一度、ローターを付け直して、ホバリングで様子を見る。
振動もないので、上空飛行。
そして、チャンピオンを飛ばしたが、離陸直後に墜落。
再起不能になった。
去年の１０月から、約１年。
４０フライト位しただろう。
その内、修理した回数は３０回位。
よく飛んでくれたと感謝しております。
チャンピオン有難う！
最後に、３号機を飛ばして、午前中に帰宅した。
昨日は、台風の影響で、風が強く、夕方１フライトだけしか、飛ばせなかったので、今日は８時前に出勤した。
昨日と同じ様に、３号機（シュワイザー３００Cイエローボディと５号機とチャンピオンを持っていった。
先ず、５号機の調整。
ところが、直ぐにテールのベルトが外れ、飛行中止。
少しずつお仲間もやって来た。
続いて、チャンピオンを飛ばす。
何とかうまく着陸した。
次は、３号機。
こちらは、順調に飛んでいたが、着陸時に風に煽られ、転倒。
ローターを外し、総て点検したが異状なし。
もう一度、ローターを付け直して、ホバリングで様子を見る。
振動もないので、上空飛行。
そして、チャンピオンを飛ばしたが、離陸直後に墜落。
再起不能になった。
去年の１０月から、約１年。
４０フライト位しただろう。
その内、修理した回数は３０回位。
よく飛んでくれたと感謝しております。
チャンピオン有難う！
最後に、３号機を飛ばして、午前中に帰宅した。
Posted by おきらく亭 はち好 at
18:09
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2010年09月17日
５号機庭で調整
９月１６日（木）
午前中は、風もなく天気も良かったので、庭で５号機を調整した。
１フライ目は古いリポを使ったが途中で止まった。
このリポは１００フライト以上しているの破棄した。
２フライト目も１００フライを超えているリポだが、ホバリング調整には使える。
今、沖縄は何時雨が降るか判らないので、読谷飛行組合までは、飛ばしに行かない。
庭で調整できるのが嬉しい。
土曜日から３連休なのだが、台風の影響が有りそうだ。
午前中は、風もなく天気も良かったので、庭で５号機を調整した。
１フライ目は古いリポを使ったが途中で止まった。
このリポは１００フライト以上しているの破棄した。
２フライト目も１００フライを超えているリポだが、ホバリング調整には使える。
今、沖縄は何時雨が降るか判らないので、読谷飛行組合までは、飛ばしに行かない。
庭で調整できるのが嬉しい。
土曜日から３連休なのだが、台風の影響が有りそうだ。
タグ ：EPコンセプト
Posted by おきらく亭 はち好 at
09:11
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2010年09月13日
今日も２度出勤
9月12日(日)
朝９時前に読谷飛行組合に出勤。
今日は５号機と１号機を持参。
先ず、５号機の初飛行。
ジャイロがリバースになっていて、テールが回り出す。
すぐに直して、ピッチ調整。
なかなかトラッキングが合わない。
いろいろ調整している間に、テールが草に絡み、ギアを嘗めたようだ。
次に、１号機（ジェットレンジャー）を飛ばす。
昨日は、調子よかったが、テールの針金が抜けそうなので、瞬間接着剤で止めた。
所が、この瞬間接着剤がテールリンケージに流れ込み、テールが効かなくなった。
その間に数名出勤してきた。
私は、一旦自宅帰り午後から再出勤。
今度は、２号機と３号機を持参した。
１０名ほど集まっている。
先ず、２号機（ヒューズ５００）を飛ばす。
こちらは、昨日同様絶好調。
次に、３号機（シュワイザー３００C)を飛ばし始めたら、突然の雨。
３０分の間に、強い雨が降ったり止んだり。
雨が止んだら、無風になった。
日が沈む前に、２フライトずつ４フライト安定した飛行が出来て、大満足で帰ってきた。
朝９時前に読谷飛行組合に出勤。
今日は５号機と１号機を持参。
先ず、５号機の初飛行。
ジャイロがリバースになっていて、テールが回り出す。
すぐに直して、ピッチ調整。
なかなかトラッキングが合わない。
いろいろ調整している間に、テールが草に絡み、ギアを嘗めたようだ。
次に、１号機（ジェットレンジャー）を飛ばす。
昨日は、調子よかったが、テールの針金が抜けそうなので、瞬間接着剤で止めた。
所が、この瞬間接着剤がテールリンケージに流れ込み、テールが効かなくなった。
その間に数名出勤してきた。
私は、一旦自宅帰り午後から再出勤。
今度は、２号機と３号機を持参した。
１０名ほど集まっている。
先ず、２号機（ヒューズ５００）を飛ばす。
こちらは、昨日同様絶好調。
次に、３号機（シュワイザー３００C)を飛ばし始めたら、突然の雨。
３０分の間に、強い雨が降ったり止んだり。
雨が止んだら、無風になった。
日が沈む前に、２フライトずつ４フライト安定した飛行が出来て、大満足で帰ってきた。
Posted by おきらく亭 はち好 at
08:36
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