
2010年10月03日
木製ローター
10月2日(土)
朝は、風も弱く晴れていたので、3号機(シュワイザー300Cイエローボディ)と5号機を持って行った。
3号機に付けていたZ11金属ヘッドを5号機のノーマルヘッドと交換をした。
何故かというと、オークションで久々に木製ローターを落札したので、取り付けた。
5号機はモーターが3800Kvだと高回転に成るので、発泡ローターより良いのでは無いかと思ったからだ。

案の定、非常に安定していて、風にも負けないようだ。
未だ、調整段階だが、ピッチを低めにして飛ばしてみよう。
5号機を3フライト飛ばして、3号機も2フライトした。
11時前にお仲間も来たが、私は帰り支度をしていたところだったので、満足して一旦帰宅した。

午後に、2号機(ヒューズ500)と5号機を持って再び出勤。
北谷は強い日差しだったが、読谷の空には真っ黒な雨雲が掛かっていた。
飛行場に着いて、5号機を1フライト飛ばしたところで、カミナリと強い雨。
1時間ほど車の中で待機したが、回復しそうも無いので、帰ってきた。
朝は、風も弱く晴れていたので、3号機(シュワイザー300Cイエローボディ)と5号機を持って行った。
3号機に付けていたZ11金属ヘッドを5号機のノーマルヘッドと交換をした。
何故かというと、オークションで久々に木製ローターを落札したので、取り付けた。
5号機はモーターが3800Kvだと高回転に成るので、発泡ローターより良いのでは無いかと思ったからだ。
案の定、非常に安定していて、風にも負けないようだ。
未だ、調整段階だが、ピッチを低めにして飛ばしてみよう。
5号機を3フライト飛ばして、3号機も2フライトした。
11時前にお仲間も来たが、私は帰り支度をしていたところだったので、満足して一旦帰宅した。
午後に、2号機(ヒューズ500)と5号機を持って再び出勤。
北谷は強い日差しだったが、読谷の空には真っ黒な雨雲が掛かっていた。
飛行場に着いて、5号機を1フライト飛ばしたところで、カミナリと強い雨。
1時間ほど車の中で待機したが、回復しそうも無いので、帰ってきた。
Posted by おきらく亭 はち好 at 03:25│Comments(0)