
2010年08月25日
シュワイザー調子悪し
8月24日(火)
旧盆の最終日。
庭でコンセプトの記念撮影。
1号機(ジェットレンジャー)2号機(ヒューズ500)3号機(シュワイザー300Cイエローボディ)4号機(シュワイザー300Cホワイトボディー)。

午前中は、コンセプト4号機(シュワイザー300Cホワイトボディー)とキャリバー450Vとチャンピオンの3機を持参。
先ず、チャンピオンを飛ばす。
風がちょっと強かったので、着陸時に煽られて、足が取れた。
次に、4号機。
何故か着陸時にローターがテールをパッコン。
次に、キャリバー450Vも風に煽られて、もう少しで墜落かと思ったが何とかハードランディングだったが、無事に着陸。
一旦昼食を食べに家に帰り、午後3時過ぎ又出社。
今度は、3号機(シュワイザー300Cイエローボディ)とキャリバー450Vの2機を持参。
ところが、3号機のトラッキングがどうしても合わない。
ヘッドを調べて見たら、スピンドルが曲がっていた。
次にキャリバー450Vを飛ばそうと思ったら、午前中のハードランディングで、フレームが一分折れていた。
仕方ないので、5時前に帰宅した。
旧盆の最終日。
庭でコンセプトの記念撮影。
1号機(ジェットレンジャー)2号機(ヒューズ500)3号機(シュワイザー300Cイエローボディ)4号機(シュワイザー300Cホワイトボディー)。

午前中は、コンセプト4号機(シュワイザー300Cホワイトボディー)とキャリバー450Vとチャンピオンの3機を持参。
先ず、チャンピオンを飛ばす。
風がちょっと強かったので、着陸時に煽られて、足が取れた。
次に、4号機。
何故か着陸時にローターがテールをパッコン。
次に、キャリバー450Vも風に煽られて、もう少しで墜落かと思ったが何とかハードランディングだったが、無事に着陸。
一旦昼食を食べに家に帰り、午後3時過ぎ又出社。
今度は、3号機(シュワイザー300Cイエローボディ)とキャリバー450Vの2機を持参。
ところが、3号機のトラッキングがどうしても合わない。
ヘッドを調べて見たら、スピンドルが曲がっていた。
次にキャリバー450Vを飛ばそうと思ったら、午前中のハードランディングで、フレームが一分折れていた。
仕方ないので、5時前に帰宅した。
Posted by おきらく亭 はち好 at 00:16│Comments(0)